Itzultzailea: Leire Madariaga
Bahnibilder-ekin egin dugu topo, trenbide gaiari dedikatzen diren argazkilariei zuzendutako webgune alemaniar bat, argazkilariak hasiberriak edo adituak izan daitezke eta beraien argazkiak webgune honetan erakutsi dezakete. Argazki bilduma honetan Euskotren eta Azpeitiako Museoaren argazki liluragarriak aurki ditzakegu.
Gauza biek merezi dute bisita. Euskal Kostaren zehar doazen lineak, Hendaiararte helduz, eta baita museoa, zein nahiz eta behin eta berriz bisitatu, lehenengo aldian bezala disfrutatzen dugun. Ez dakigu zein izan daitekeen arrazoia, baina trenean bidaiatzeak, honen bagoiek eta makinek erakargarritaun berezia eragiten dute pertsonengan.
Euskal Autonomi Erkidegoko trenbidearen historia, aintza handiko, gainbeherakada eta errekuperaketa historia da. Juanjo Olaizolak, trenbideen adituak bere “Breve historia del Ferrocarril en el País Vasco” (Trenbidearen historia laburra Euskal Herrian) kontatzen duen bezala:
“En 1927 la construcción de la red ferroviaria vasca estaba prácticamente concluida. En ese momento, los ferrocarriles del País Vasco sumaban 825 kilómetros, repartidos entre los 310 kilómetros de vía ancha, y los 515 kilómetros de vía métrica, …. A finales de los años veinte del siglo pasado, el País Vasco contaba con la red ferroviaria más densa de España y una de las más importantes, tanto en kilómetros por habitante como por superficie territorial, de toda Europa”
(“1927an, euskal trenbidea ia amaituta zegoen. Momentu hartan Euska Herriko trenbideek 825 kilometro zituzten, 310 kilometro zabaleran eta 515 kilometro bide,…Pasa den hamarkadako 20.urtean, Euskal Herriak, Espainiako trenbide zabalena zuen eta Europa osoko garrantzitsuenetariko bat ere, biztanleriarekiko kilometroengatik eta baita herrialdearen azaleragatik.)
Gerra Zibilak, Franco-ren garaiko gobernuen gestio txarrak eta automobilaren erabilerak, trenbide línea asko krisira bideratu zuten eta baita pasa den hamarkadako 60´ urtea eta gero batzuk ixtera.
Zorionez, joera hori aldatu egin da eta oraindik trenbidearen zati garrantzitsu bat mantentzen da, gainera, interes turistiko handia duten lekuetatik igarotzen da. Hori gutxi balitz, Azpeitian Trenbidearen Museoa ere badago, zein apartekoa den.
Gaur egun, eta denbora joan ahal hainbat eta gehiago, erabiltzen ez diren trenbideak bizikletentzako bideetan bihurtzen ari dira. Gure herrialdea hobeto ezagutzeko beste bide bat emanez.
Justuak izan nahi dugunez, Larruneko trenbidea gogoraraztu eta gomendatu nahi dugu. Saratik zerura eramaten gaituen kremailerazko trena. Honek Royal Geographical Society webguneko erredaktore bati, zera idaztera eraman zion:
The Basque people are always keen to tell everyone how special this part of the world is and, right now, I believe them.
(Euskaldunek beti dabiltza esaten zein berezia den munduko parte hau, eta orain, sinisten diet.)
Alemaniar webgune honek euskal trenbide hauen argazki bilduma uzten dizuegu. Euskotrenen webgunea, lineen planoekin eta Trenbidearen Museoaren webgunea ere, zein benetan bisitatzea gomendatzen dugun.
Bahnbilder – – Alemania
Euskotren
Argazki bilduma
(Jarraitzen du)
Euskotren – – Euskadi
Euskotrenaren trenbide lineak
(Jarraitzen du)
Museo Vasco del Ferrocarril – – Euskadi
Museo Vasco del Ferrocarril
El Museo Vasco del Ferrocarril presenta una de las mejores colecciones ferroviarias de Europa, con vehículos de todo tipo: locomotoras de vapor, diesel y eléctricas; automotores y diversas clases de vagones. Además, el museo ofrece uno de los más completos conjuntos de máquina-herramienta de Euskadi, a través del antiguo taller mecánico del Ferrocarril del Urola. Esta instalación se conserva tal y como fue inaugurada en 1925, con un antiguo motor eléctrico que hace funcionar sus 16 máquinas a través de un complejo sistema de poleas, correas y embarrados.
(Jarraitzen du)
Last Updated on Abe 21, 2020 by About Basque Country